
春节假期,很多人选择开车出行。你是否也经历过这样的情况:明明计划好长途旅行,却因为担心新能源汽车没电而犹豫不决?
这种担忧正在被逐渐化解。越来越多的高速公路服务区开始重视充电设施建设,让新能源车主也能安心上路。
在山东泰安,马先生正开着新能源车前往江苏淮安、扬州游玩。他提到,现在高速服务区的充电桩多了很多,充会电、休息下,开车更从容了。
过去,新能源车主最头疼的就是“里程焦虑”。相比几分钟就能加满油的燃油车,许多新能源汽车车主不敢轻易跑远路,怕在服务区排队充电,更怕半路没电“趴窝”。
但如今,这种情况正在改变。以京沪高速公路沭阳服务区为例,依托“四改八”拓宽工程,新增了76把充电枪和4辆移动充电车,基本实现随到随充。
在刘老庄服务区,记者看到太阳能车棚和整齐排列的充电桩。一年前,这里只有36把充电枪,曾被列为“充电繁忙服务区”。今年初,服务区拓展停车区域,充电枪增加至100把,用户体验显著提升。
“以前节日期间驾车上高速公路,基本上都是用油,中途不充电。现在充电桩多了,半小时左右就能充满,既便宜实惠,还能休息一下。”刘先生说。
展开剩余58%舒心出行,安全更为重要。所有充电设施都安装了过载智能保护装置,服务区配备了专业培训的充电护航员,以及专门的消防设施,确保用户便捷、安全充电。
节日期间,交通潮汐现象明显——节前主要车流由南往北、节后主要车流由北往南。假期前一天,北向服务区新能源汽车充电突破1000辆。
为了提高充电效率,服务区会动态匹配充电需求,引导车辆到另一侧服务区充电,减少排队时间。
记者现场看到,部分新能源汽车品牌还设立了充换电站,提供更多样化的服务。
“里程焦虑”的逐步缓解,越来越多人选择驾驶新能源汽车长途旅行,正是我国新能源汽车产业加快发展和交通出行升级的缩影。
今年春节,我省自驾出行的公众占比近80%,对节日期间充电服务带来新的挑战。目前,全省高速公路服务区共设充电站203座,配备固定充电枪3751把、移动充电枪437把,较去年同比提升130%。
通过导航平台、服务区电子屏实时推送充电桩使用情况,哪里有充电桩、充电类型是什么、数量多少、使用状态如何等信息一应俱全,引导车辆错峰充电。
服务区还设置了“倡导充电车辆短时多充提示牌”,引导新能源汽车充电高峰短时补电、随充随走,减少排队。
对于新能源车主来说,现在出行已经不再是一件令人焦虑的事情。越来越多的基础设施建设,让旅途变得更加轻松和愉快。
如果你也在考虑换一辆新能源汽车,不妨关注一下这些变化。未来,或许你会发现,开电动车出行,真的可以更简单、更自由。
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