春节假期，很多人选择开车出行。你是否也经历过这样的情况：明明计划好长途旅行，却因为担心新能源汽车没电而犹豫不决？
这种担忧正在被逐渐化解。越来越多的高速公路服务区开始重视充电设施建设，让新能源车主也能安心上路。
在山东泰安，马先生正开着新能源车前往江苏淮安、扬州游玩。他提到，现在高速服务区的充电桩多了很多，充会电、休息下，开车更从容了。
过去，新能源车主最头疼的就是“里程焦虑”。相比几分钟就能加满油的燃油车，许多新能源汽车车主不敢轻易跑远路，怕在服务区排队充电，更怕半路没电“趴窝”。
但如今，这种情况正在改变。以京沪高速公路沭阳服务区为例，依托“四改八”拓宽工程，新增了76把充电枪和4辆移动充电车，基本实现随到随充。
在刘老庄服务区，记者看到太阳能车棚和整齐排列的充电桩。一年前，这里只有36把充电枪，曾被列为“充电繁忙服务区”。今年初，服务区拓展停车区域，充电枪增加至100把，用户体验显著提升。
“以前节日期间驾车上高速公路，基本上都是用油，中途不充电。现在充电桩多了，半小时左右就能充满，既便宜实惠，还能休息一下。”刘先生说。
展开剩余58%舒心出行，安全更为重要。所有充电设施都安装了过载智能保护装置，服务区配备了专业培训的充电护航员，以及专门的消防设施，确保用户便捷、安全充电。
节日期间，交通潮汐现象明显——节前主要车流由南往北、节后主要车流由北往南。假期前一天，北向服务区新能源汽车充电突破1000辆。
为了提高充电效率，服务区会动态匹配充电需求，引导车辆到另一侧服务区充电，减少排队时间。
记者现场看到，部分新能源汽车品牌还设立了充换电站，提供更多样化的服务。
“里程焦虑”的逐步缓解，越来越多人选择驾驶新能源汽车长途旅行，正是我国新能源汽车产业加快发展和交通出行升级的缩影。
今年春节，我省自驾出行的公众占比近80%，对节日期间充电服务带来新的挑战。目前，全省高速公路服务区共设充电站203座，配备固定充电枪3751把、移动充电枪437把，较去年同比提升130%。
通过导航平台、服务区电子屏实时推送充电桩使用情况，哪里有充电桩、充电类型是什么、数量多少、使用状态如何等信息一应俱全，引导车辆错峰充电。
服务区还设置了“倡导充电车辆短时多充提示牌”，引导新能源汽车充电高峰短时补电、随充随走，减少排队。
对于新能源车主来说，现在出行已经不再是一件令人焦虑的事情。越来越多的基础设施建设，让旅途变得更加轻松和愉快。
如果你也在考虑换一辆新能源汽车，不妨关注一下这些变化。未来，或许你会发现，开电动车出行，真的可以更简单、更自由。
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